成为全球瞩目焦点前，西湖迎来的改变之交通篇

这是一个万众瞩目的时刻——

北京时间2015年11月16日，土耳其安塔利亚传来消息，2016年G20峰会将在中国杭州举办。由此，世界目光聚焦美丽西子湖畔。G20峰会首次来到中国、来到杭州，是喜事，是大事。

当然，对于西湖区而言，峰会的到来更是一次难得的发展机遇。它既是世界通过杭州瞭望西湖区的窗口，也是西湖区借助杭州走向世界的平台。从基础设施到环境保护，从功能完善到文明素养，西湖区都要全力以赴做到最好，让全世界看到美丽幸福的首善之区的独特魅力。

随着G20峰会“杭州时间”的开启，西湖区将进一步加大建设“两美浙江”打造“美丽杭州”、“五水共治”、“三改一拆”、城中村综合整治、市民综合素质提升等工作力度，全力打好大气污染防治、环境整治、交通治堵等攻坚战，以更蓝的天、更清的水、更顺畅的交通、更整洁的环境、更良好的精神面貌迎接来客、嘉宾。

外围路网

杭州外围路网日益完善，其中，杭长高速公路延伸线（吉鸿路）位于西湖区，起点为杭长高速公路紫金港枢纽，终点与留石快速路互通连接，全长2.864公里，目前已完成峻工验收，近期将开通。

吉鸿路通车后，相当于在西湖景区和城西区域增加了一条南北向快速通道，将很大程度地减轻古墩路、莫干山路——环城西路以及上塘——中河高架的交通压力。周边车辆走吉鸿路到紫金港枢纽之后直接上杭长高速，也可使周边区域的车辆快速进入杭长高速公路、杭州绕城高速公路，使入城的车辆快速直达杭州城区。

城市门户

入城口是城市的一张名片，杭州的33个入城口综合整治项目现已全面开工，计划明年4月全面完工。这33个入城口中，西湖区有绕城紫金港入城口、绕城三墩入城口、杭州南入城口等8个。

目前，杭州南入城口率先完成景观绿化主体工程，完成整治任务。杭州南入城口位于之江国家旅游度假区东侧区域，沟通杭新景高速、杭州绕城高速及之浦路等道路。

整治范围主要为之浦路麦岭沙立交至四号浦段，包含杭州南收费站，全长约1.6公里。整治内容是对道路两侧各约30至50米宽新建绿化，辅以围挡、亮灯、景观造型和标识系统完善提升，打造以常绿植被为主干、繁花缤纷的开花色叶为特点的花之长廊。

地铁

自2012年11月开通第一条地铁线路以来，杭州目前已有三条地铁线路在运营，日客运量近70万。除此之外，杭州另外还有几段地铁线路在建设：2号线西北段和二期（钱江路站——杜甫站）、5号线一期（余杭区中央公园站——萧山区香樟路站）、6号线一期（之江新城双浦站——钱江世纪城丰北站）。

这些地铁线路都途径西湖区，将在2019年建成，到时市民出行将有更多选择，也将更便捷。

紫之隧道

正在建设中的紫之隧道（紫金港路——之江路），被称为当前杭州最长的隧道，它总长14.1公里。如果顺利的话，这条隧道预计将在明年建成，从城西西溪一带到之江，驱车15分钟直达将变成现实。

南起钱塘江边的之浦路，一路穿越龙坞、大清谷、西溪路、天目山路，到达北端的紫金港路，整条隧道几乎都在西湖边群山里行走。

杭州“四纵五横”快速路网中，最西面的一纵，就是“吉鸿路——紫金港隧道——紫金港路——紫之隧道——之浦路”这条快速路。如果紫之隧道建成，将打通城西区块的南北大交通，城西往来之江、转塘就会很快，再一路上之江大桥走彩虹快速路，进入滨江也会相当方便，不用再去绕市中心或走拥堵的灵溪隧道了。

紫金港路

紫金港路的改造提升主要是为了配套紫之隧道和紫金港路隧道。你想，两头都有隧道，中间地面却一路红灯，还不是照样快不起来吗？所以，两条隧道中间的地面紫金港路也将建成隧道，从文一路紫金港路立交下穿，到西溪天堂附近出来，一路避开文二路、文三路两个路口。

今后紫金港路和紫之隧道一线，就将成为杭州主城区最西边的一条快速通道。工程已开始施工，计划明年6月底前完成。

编辑|陈小欣

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